Przegląd samochodu czyli badanie techniczne wykonywane co roku dopuszcza auto do ruchu drogowego. Po upływie terminu ważności badania technicznego samochód uznawany jest za niesprawny i nie może poruszać się po drogach. W roku 2023 wzrosły ceny paliwa, ubezpieczenia i samochodów. Czy cena wykonania przeglądu samochodu wzrosła? Stawki za przegląd określa rozporządzenie Ministra Kiedy zostaną one sprawdzone, następuje badanie techniczne przyczepy kempingowej. Tutaj, podobnie jak ma to miejsce w przypadku samochodów osobowych i ciężarowych, sprawdzane są przede wszystkim koła i ich ogumienie, jak również wszelkie układy sterowania. bez zmiany właściciela – 205,50 zł (204 zł + 1,50 zł opłaty ewidencyjnej), rejestracja motocykla, ciągnika rolniczego, przyczepy, motoroweru na żółte tablice – 131,50 zł (130 zł + 1,50 zł opłaty ewidencyjnej), bez zmiany właściciela – 136,50 zł (135 zł + 1,50 zł opłaty ewidencyjnej). Lp. Wyszczególnienie. Opłata w zł (zawiera podatek od towarów i usług VAT). 1. Okresowe badanie techniczne: 1.1. motocykl, ciągnik rolniczy. 62,00. 1.2. samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t d.m.c., pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t m.w. 1) Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej oraz motoroweru przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych Badanie okresowe samochodu o masie całkowitej do 3,5 t: 99 zł: Badanie motocykla: 63 zł: Badanie przyczepy: 79 zł: Badanie samochodu z instalacją gazową: 162 zł: Badanie pojazdu po kolizji drogowej z zabranym dowodem rejestracyjnym: 94 zł: Badanie pojazdu po zamontowaniu haka holowniczego: 35 zł: Dodatkowe badanie po stwierdzeniu Masz pojazd, którym chcesz przewozić paliwa, gazy, chemikalia lub inne towary niebezpieczne? Aby to robić musisz najpierw uzyskać świadectwo dopuszczenia pojazdu ADR, które potwierdzi, że twój pojazd spełnia wymagania bezpiecznego przewozu towarów niebezpiecznych po drogach. Sprawdź, jak je uzyskać. W tej chwili realizowane są zamówienia z zeszłego roku. Wprawdzie na zdjęciu widzimy model Farmall 95C, ale wyceniony na 190 000 zł netto 90C wygląda niemal identycznie. fot. K.Pawłowski. Niestety seria Farmall A o mocach w okolicach 80 KM nie jest już dostępna. W tej chwili można zamówić ciągnik Case IH Farmall 90C o mocy 86 KM. Nie! Przepis dotyczy tylko przyczep, których DMC (dopuszczalna masa całkowita) przekracza 750 kg. Oznacza to, że najlżejsze przyczepki transportowe nie muszą przechodzić badań technicznych. Każda przyczepa, której masa przekracza 750 kg, musi przechodzić przegląd. Przyczepy kempingowe ważą zazwyczaj 1200-1500 kg, ich właściciele Przegląd techniczny ciągnika rolniczego obowiązuje każdego właściciela takiego pojazdu. Jeśli ciągnik posiada dopuszczalną masę całkowitą do 3,5t, badanie może przeprowadzić Podstawowa Stacja Kontroli Pojazdów W przypadku większej masy ciągnika, przegląd przeprowadza się w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Elementy Cl1jIQ. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 25 stycznia 2002 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów. (Dz. U. z dnia 8 lutego 2002 r.) Na podstawie art. 84a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602, Nr 123, poz. 779 i Nr 160, poz. 1086, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 133, poz. 872, z 1999 r. Nr 106, poz. 1216, z 2000 r. Nr 12, poz. 136, Nr 43, poz. 483 i Nr 53, poz. 649 oraz z 2001 r. Nr 27, poz. 298, Nr 106, poz. 1149, Nr 110, poz. 1189, Nr 111, poz. 1194, Nr 123, poz. 1353, Nr 125, poz. 1371, Nr 129, poz. 1444, Nr 130, poz. 1452 i Nr 154, poz. 1798) zarządza się, co następuje: § 1. Za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów pobiera się opłaty w wysokości określonej w załączniku do rozporządzenia. § 2. Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 kwietnia 2000 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów (Dz. U. Nr 38, poz. 436). § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW Lp. Wyszczególnienie (Cena z VAT) 1 2 3 1 Okresowe badanie techniczne: - motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 - samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 98,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 153,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 176,00 - autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 199,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 40,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t 50,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 70,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 75,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 157,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 171,00 - pojazd przeznaczony do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 82,00 - taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 - pojazd uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 - pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne) 63,00 - pojazd przystosowany do nauki jazdy lub do przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 - tramwaj - wagon silnikowy3) 330,00 - tramwaj - wagon przegubowy3) 395,00 - tramwaj - wagon doczepny czynny3) 250,00 - tramwaj - wagon doczepny bierny3) 110,00 - trolejbus - badania elektryczne3) 4) 115,00 2 Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych w zakresie: - skuteczności i równomierności działania hamulców 20,00 - skuteczności działania hamulców tramwaju3) 120,00 - skuteczności działania hamulca elektrodynamicznego trolejbusu3) 50,00 - ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania 14,00 - połączeń układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20,00 - toksyczności spalin 14,00 - poziomu hałasu 20,00 - geometrii kół jednej osi 36,00 - działania amortyzatorów jednej osi 14,00 - wszystkich innych usterek łącznie 20,00 3 Pierwsze badanie techniczne pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą (dotyczy również jednej sztuki pojazdu zwolnionego z badań homologacyjnych): - motocykl, motorower, ciągnik rolniczy 116,00 - samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 169,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 232,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 287,00 - autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 316,00 - przyczepa lekka, przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 89,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza od 1,5 t do 6 t 134,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 165,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 170,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 260,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 287,00 4 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: - określone usterki techniczne, warunki techniczne (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)5) 20,00 - po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 - dane techniczne niezgodne ze stanem faktycznym 51,00 5 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: - co do którego zachodzi podejrzenie, że nie spełnia określonych warunków technicznych, oraz pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przez organy Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, jednostki wojskowe podporządkowane Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policję, Urząd Ochrony Państwa i Straż Graniczną, a rejestrowanego ponownie przez starostę (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)5) 20,00 - po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 6 Pozostałe dodatkowe badania techniczne pojazdu: - w którym dokonano montażu instalacji do zasilania gazem w pojeździe zarejestrowanym (za badanie specjalistyczne) 114,00 - który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 - który ma być używany jako uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 - który ma być używany do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 82,00 - autobusu, który może poruszać się po drogach z prędkością 100 km/h (za badanie specjalistyczne) 122,00 - do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 - w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, tj. podrodzaju pojazdu, przeznaczenia, masy własnej, dopuszczalnej ładowności, liczby miejsc, pojemności silnika, dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy, największego dopuszczalnego nacisku osi (za badanie specjalistyczne) 82,00 7 Sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych dla niektórych pojazdów oraz pozostałe czynności przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów: - prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy2) 35,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym dla pojazdów przeznaczonych do wykonywania czynności na drodze6) 21,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla pojazdów ciężarowych przystosowanych do przewozu osób6) 48,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu miejskiego regularnej komunikacji publicznej6) 41,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu szkolnego6) 41,00 - nadanie i wykonanie lub ustalenie numeru nadwozia 49,00 - nadanie i wykonanie lub ustalenie numeru silnika 49,00 - wykonanie tabliczki i jej zamocowanie 36,00 - sporządzenie opinii (na wniosek właściciela pojazdu) do indywidualnego wniosku o odstępstwo od warunków technicznych 82,00 - ustalenie nieznanych podstawowych danych technicznych pojazdu, tj. rodzaju pojazdu, przeznaczenia, masy własnej, dopuszczalnej ładowności, liczby miejsc, pojemności silnika, dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy, największego dopuszczalnego nacisku osi itp. 51,00 - pomiar prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy7) 255,00 1) Całkowita opłata za badanie techniczne pojazdu jest sumą opłat za poszczególne, wykonane pozycje w tabeli opłat. W przypadku złożonych rodzajów badań, w ramach których przewidziane jest wykonanie zakresu okresowego badania technicznego, opłatę za badanie okresowe nalicza się jednorazowo. 2) Dla pojazdu zgłoszonego do okresowego badania technicznego z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym "przystosowany do ciągnięcia przyczepy" lub "HAK" opłaty jak w lp. nie pobiera się. 3) Opłaty za badania nie obejmują kosztów dojazdu i zakwaterowania badających. 4) Pozostałe badania jak dla autobusu. 5) W przypadku gdy łączna opłata za badanie według lp. i byłaby większa od opłaty za okresowe badanie, zgodnie z lp. 1, przyjmuje się opłatę taką jak za okresowe badanie techniczne pojazdu. 6) Opłata obowiązuje również przy okresowym badaniu technicznym. 7) Opłatę mogą stosować tylko stacje kontroli pojazdów wyposażone w przyrząd do pomiarów i oceny prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy. Uwaga: Użyte w tekście skróty oznaczają: - masa własna pojazdu, - dopuszczalna masa całkowita pojazdu. Motorowery, podobnie jak inne pojazdy w ruchu drogowym, są poddawane obowiązkowemu badaniu technicznemu. Jak wygląda i ile kosztuje przegląd motoroweru?Badanie techniczne motoroweru – od kiedy obowiązuje?Przepisy nakazujące okresowe badanie techniczne motorowerów zostały wprowadzone w 2009 roku. Od tego czasu, każdy właściciel jednośladu musi się stawić na stacji kontroli pojazdów i sprawdzić stan swojego motoroweru. Należy zaznaczyć, że te regulacje obejmują także motorowery, którym wystawiono w dowodzie rejestracyjnym pieczątkę z napisem „bezterminowo”.Jak często trzeba wykonywać przegląd motoroweru?Pierwsze badanie techniczne powinno zostać wykonane w ciągu 3 lat od momentu zarejestrowania motoroweru w wydziale komunikacji. Każdy następny przegląd musi się odbywać w przeciągu 2 lat od daty ostatniego jest sprawdzane podczas badania technicznego motoroweru?Przegląd ma sprawdzić, czy jednoślad jest bezpieczny do poruszania się w ruchu drogowym i sprawny technicznie. Podczas badania technicznego diagnosta sprawdza następujące elementy motoroweru:czy numer silnika i ramy jest prawidłowy,prawdziwość numeru na tablicy rejestracyjnej i jej stan,stan techniczny pojazdu (np. sprawność hamulców, amortyzatorów, działanie świateł, stan opon, łańcucha napędowego).Na podstawie rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury, koszt przeglądu technicznego motoroweru wynosi 50 zł + 1 zł opłaty badania technicznego motoroweru – karyJeśli policjanci podczas kontroli zauważą brak ważnego przeglądu, to mogą zatrzymać dowód rejestracyjny i wypisać kierowcy mandat sięgający nawet 500 złotych. W zamian wydają zaświadczenie kierujące właściciela na stację kontroli pojazdów w celu wykonania badania technicznego. Po przeglądzie diagnosta wystawia następne zaświadczenie o sprawności motoroweru, z tym dokumentem należy udać się do odpowiedniego wydziału komunikacji, który zwróci dowód rejestracyjny. Cała procedura może generować dodatkowe koszty, dlatego ważne jest, aby wykonać przegląd w poleca również:Badanie techniczne motocykla: ile kosztuje? Kary za przegląd po terminie Poruszanie się po drogach pojazdem, który nie posiada ważnego badania technicznego, może skutkować wysokim mandatem. Negatywnych konsekwencji dla nieuważnych kierowców może być jednak więcej. Sprawdź, jak się przed nimi uchronić oraz w jaki sposób zabezpieczyć swój samochód. Okresowe techniczne badanie pojazdu jest w Polsce obowiązkowe i bardzo ważne. Jeśli podczas drogowej kontroli wyjdzie na jaw brak pieczątki, właściciel auta będzie się bowiem musiał zmierzyć się z finansowymi skutkami swojego niedopatrzenia. Podpowiadamy, na czym takie badanie polega, ile kosztuje badanie techniczne oraz kiedy należy je wykonać. Brak ważnego badania – jakie może mieć konsekwencje? Jeżeli poruszamy się po drogach pojazdem, który nie posiada ważnego badania technicznego, a spotkamy się z kontrolą – czy to policyjną, czy Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego – możemy zostać ukarani mandatem. Co więcej, jego wysokość może ostatecznie okazać się bardzo dotkliwa dla naszej kieszeni, sięgając nawet 500 złotych. Dodatkowo w trakcie kontroli może zostać również zatrzymany dowód rejestracyjny naszego auta. Ważne! Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego nie oznacza odebrania jego fizycznego egzemplarza przez policję. Procedura odbywa się wirtualnie, a w rzeczywistości zatrzymane zostaje pozwolenie na poruszanie się danego pojazdu po drogach publicznych. Jest to o tyle istotne, że jeśli osoby przeprowadzające kontrolę uznają, że pojazd stanowi zagrożenie dla ruchu, mogą zlecić jego odholowanie, za które również zapłacić będzie musiał właściciel. W takiej sytuacji ten ostatni musi również – w ciągu maksymalnie 7 dni – wykonać badanie techniczne samochodu na stacji diagnostycznej. Dlatego też warto uważać, aby ważność ostatniego badania nie wygasła. W razie wątpliwości, informacje o przeglądach można uzyskać posiadając profil zaufany dzięki usłudze „Mój pojazd”, na stronie Przegląd techniczny a badanie techniczne Badane techniczne i przegląd techniczny – choć te dwa pojęcia przez kierowców używane są zamiennie, trzeba pamiętać, że nie oznaczają tego samego. Jaka występuje między nimi różnica? Badanie techniczne, nazywane czasem również przeglądem rejestracyjnym jest przede wszystkim obowiązkowe. Jego cel to dopuszczenie badanego pojazdu do ruchu drogowego na określony z góry czas, który najczęściej wynosi 12 miesięcy. Takie badanie odbywa się w stacji diagnostycznej i trzeba je powtarzać raz w roku dla aut starszych niż 5 lat. Przegląd techniczny, czy też okresowy, w przeciwieństwie do badania technicznego nie jest obowiązkowy. Inaczej ujmując, jest to podstawowa kontrola technicznego stanu auta, najczęściej zalecana na przykład przez dealera lub producenta. Dzięki niemu możliwe jest między innymi zachowanie gwarancji pojazdu. Warto jednak pamiętać, że przegląd techniczny możemy wykonać w dowolnym momencie, jeśli zajdzie taka potrzeba. Badanie techniczne auta – kto i kiedy musi je wykonać? Poruszające się po polskich drogach pojazdy muszą przechodzić cykliczne badania okresowe, które sprawdzają ich bieżący stan techniczny. To, jak często takie przeglądy należy odbywać, zależy między innymi od wieku i przeznaczenia pojazdu. Zgodnie z polskim prawem, badanie techniczne muszą być wykonywane z odpowiednią częstotliwością, odpowiednio dla: Samochodów osobowych, samochodów ciężarowych (o masie do 3,5T), motocykli i przyczep (o masie do 3,5T) – pierwszy raz przed upływem 3 lat od daty pierwszej rejestracji. Drugie badanie należy odbyć przed upływem kolejnych 2 lat (czyli do 5 lat od pierwszej rejestracji). Po tym czasie na obowiązkowe badanie trzeba natomiast zgłaszać się co rokuCiągników rolniczych, przyczep rolniczych i motorowerów – wszystkie te pojazdy muszą odbyć pierwsze badanie techniczne przed upływem 3 lat od momentu pierwszej rejestracji, natomiast każde kolejne przed upływem 2 lat od dnia ostatniej kontroliAut zabytkowych i lekkich przyczep – w ich przypadku badanie odbywa się tylko przed rejestracją. Wyjątkiem są sytuacje, w których takie pojazdy użytkowane są w celach zarobkowych, na przykład do przewozu osób. Dodatkowo wskazać można pojazdy, które badanie techniczne muszą przechodzić raz do roku. Są to przede wszystkim: Pojazdy z instalacją gazową LPG/CNGTaksówkiSamochody konstrukcyjnie przystosowane do przewozu 5-9 osób i wykorzystywane do zarobkowego transportu ludziPojazdy typu „SAM” (zbudowane samodzielnie)Pojazdy uprzywilejowanePojazdy używane do nauki jazdy i egzaminów na prawo jazdyPojazdy przewożące towary niebezpieczne. Co wchodzi w skład badania technicznego? Wszystkie badania techniczne pojazdów w Polsce są przeprowadzane w zgodzie z obowiązującymi wytycznymi, a każde z nich składa się z trzech etapów: Identyfikacji pojazdu, czyli sprawdzenia zgodności nr VIN z dowodem rejestracyjnym,Sprawdzenia dodatkowego wyposażenia (w tym przede wszystkim instalacji LPG, czego wymagają procedury),Oceny stanu technicznego podzespołów i układów, odpowiedzialnych za bezpieczeństwo użytkowania pojazd. Podzespoły, jakie są sprawdzane, to przede wszystkim:Układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych)Układ hamulcowy (badanie siły i równomierności hamowania, działanie hamulca pomocniczego)Oświetlenie (prawidłowość działania)Ogumienie (sprawdzenie głębokość bieżnika, równomierność zużycia)Nadwozie (stan szyb, drzwi, wycieraczek i spryskiwaczy, lusterek)Zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych)Układ wydechowy (stan, głośność)Emisja spalin (wycieki oleju, pomiar emisji szkodliwych związków i ich zgodność z obowiązującą normą)Pasy bezpieczeństwaObowiązkowe wyposażenie (gaśnica i trójkąt ostrzegawczy). Ile kosztuje badanie techniczne? Cena, jaką trzeba zapłacić za przeprowadzenie obowiązkowego badania technicznego pojazdu, jest uregulowana przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury. Oznacza to, że niezależnie od tego, jaką stację diagnostyczną w Polsce wybierzemy, za sprawdzenie stanu auta zapłacimy tyle samo. Samo badanie nie jest drogie – w przypadku samochodów osobowych, o całkowitej masie nieprzekraczającej 3,5 tony, jest to wydatek rzędu 99 złotych. Wyższa cena dotyczy pojazdów, które posiadają instalację LPG/CNG – te, nie dość, że niezależnie od swojego wieku muszą przechodzić badanie raz w roku, wymagają przeglądu za 162 złote. Skąd ta różnica? W skład opłaty za zwykłe auto osobowe wchodzi 98 złotych regularnej ceny oraz 1 złoty za wpisanie pojazdu do ewidencji CEPiK. W przypadku samochodów na gaz, należy do tego doliczyć dodatkowo specjalistyczny przegląd samej instalacji, który kosztuje 63 złote. Oto, jak wygląda to w przypadku innych pojazdów: Rodzaj pojazdu Cena Motorower 51 PLN Motocykl 63 PLN Ciągnik rolniczy 63 PLN Przyczepa (do 3,5 tony) 79 PLN Samochód osobowy 99 PLN Samochód ciężarowy (do 3,5 tony) 99 PLN Autobus (do 15 osób) 99 PLN Samochód osobowy LPG 162 PLN Trzeba jednak pamiętać, że podstawowa opłata za tego typu przegląd może wzrosnąć, jeżeli w trakcie badania na jaw wyjdą ewentualne usterki lub błędy. W takiej sytuacji należy ponownie wykonać badanie, które dokładnie sprawdzi mechanizmy zespołów, w których usterki się pojawiły. Ile to kosztuje? Zgodnie z danymi z Ministerstwa Infrastruktury, opłaty wyglądają następująco: Rodzaj badania technicznego Cena Ustawienie i natężenie świateł drogowych i świateł mijania 14 PLN Sprawdzenie toksyczności spalin 14 PLN Działanie amortyzatorów jednej osi 14 PLN Skuteczność i równomierność działania hamulców 20 PLN Połączenie układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20 PLN Poziom hałasu 20 PLN Geometria kół jednej osi 36 PLN Wszystkie inne usterki 20 PLN Opłaty związane z dodatkowymi badaniami technicznymi pojazdu: Skierowanie od organów kontroli ruchu drogowego Cena Usterki lub warunki techniczne – za każdą usterkę lub badany układ osobno 20 PLN Dane techniczne niezgodne ze stanem rzeczywistym 51 PLN Badanie specjalistyczne po wypadku lub kolizji 94 PLN Skierowanie od starosty Opłata Gdy zachodzi podejrzenie, że pojazd nie spełnia określonych warunków technicznych 20 PLN Ustalenie danych pojazdu na potrzeby rejestracji 64 PLN Badanie specjalistyczne po wypadku lub kolizji 94 PLN Pozostałe dodatkowe badania techniczne Opłata Badanie samochodu, który ma być używany jako taksówka 42 PLN Po wprowadzeniu zmian konstrukcyjnych, które powodują zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym 82 PLN Badanie po montażu instalacji do zasilania gazem 114 PLN Gdzie można wykonać badanie techniczne pojazdu? Badanie techniczne samochodu można przeprowadzić na posiadającej właściwe uprawnienia stacji kontroli (SKP). W przypadku aut o dopuszczalnej masie całkowitej, która nie przekracza 3,5 tony, odbywa się ono na stacji podstawowej. Wszystkie pozostałe pojazdy przechodzą natomiast badanie na okręgowej stacji kontroli. Zdarza się jednak, że samochody, których masa całkowita nie przekracza 3,5 tony, muszą odbywać badanie na stacji okręgowej. Mamy z tym do czynienia w przypadku pojazdów: Po wypadkuPo raz pierwszy zarejestrowanych za granicąPo zmianach konstrukcyjnychPrzeznaczonych do przewozu niebezpiecznych materiałów Warto jednak pamiętać, że nie obowiązuje tu rejonizacja, dzięki czemu możemy sprawdzić stan techniczny auta zarejestrowanego w konkretnym mieście w dowolnym, dogodnym dla nas miejscu. Przykład: Pani Joanna od trzech lat jest właścicielką 10-letniej skody Octavia. Samochód zarejestrowała w Poznaniu, gdzie mieszkała w chwili zakupu. Kilka miesięcy temu przeprowadziła się jednak do Krakowa. Jej auto będzie zatem mogło odbyć obowiązkowe badanie techniczne w nowym miejscu zamieszkania właścicielki. Jak długo trwa badanie techniczne? Badanie techniczne auta przeważnie nie trwa długo. Zazwyczaj czas potrzebny na sprawdzenie stanu pojazdu to około 30 minut, a w przypadku przeglądu motocykla nawet krócej. Warto jednak pamiętać, że na wizytę w wybranej stacji diagnostycznej można zapisać się z wyprzedzeniem. Takie rozwiązanie to sposób by uniknąć niepotrzebnego czekania w długiej kolejce. Nie każdy również wie, że nie tylko wynik, ale i czas trwania badania zostaje ostatecznie przekazany do systemu Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), w której każdy – posiadając odpowiednie dane – może później sprawdzić najważniejsze informacje dotyczące auta. Zbyt szybkie wykonanie takiego przeglądu może wzbudzać wątpliwość, na przykład podczas kontroli. Badanie techniczne – jakie usterki może wykazać? W ciągu wspomnianych 30 minut trwania badania technicznego stanu auta, diagnosta może znaleźć w pojeździe trzy podstawowe typy usterek: Drobne – pozwalają, aby samochód zaliczył badanie, diagnosta jedynie informuje o ich wystąpieniu kierowcęIstotne – w ich przypadku właściciel pojazdu musi usunąć usterki w ciągu 14 dni, a następnie wykonać kolejne badanie w tej samej stacji diagnostycznejStwarzające zagrożenie – są jednoznaczne z niemożliwością dopuszczenia auta do ruchu drogowego, jeśli takie wystąpią, diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny pojazdu Badanie techniczne a ubezpieczenie OC Wysoki mandat to nie jedyna negatywna konsekwencja finansowa, z jaką muszą liczyć się właściciele aut bez ważnego badania technicznego. Kosztów, które najczęściej znacznie przekraczają karne 500 złotych, może pojawić się więcej przede wszystkim podczas kolizji lub drogowego wypadku z udziałem auta bez aktualnej pieczątki. W takiej sytuacji zmianie ulec może bowiem wysokość wypłaconego przez ubezpieczyciela odszkodowania. Jeżeli w trakcie nieszczęścia spowodowanego przez osoby trzecie, ucierpi samochód, który nie posiada ważnego badania, towarzystwo ubezpieczeniowe może badać, czy na wielkość powstałej szkody miał wpływ jego stan techniczny. Jeśli odpowiedź będzie twierdząca, zwrot kosztów z tytułu OC prawdopodobnie zostanie odpowiednio pomniejszony. Jeśli natomiast pojazd bez aktualnego badania jest sprawcą szkody, ubezpieczyciel najpewniej dokładnie sprawdzi, czy na jej rozmiar lub wystąpienie wpłynął stan techniczny auta. Jeśli okaże się, że tak, stosowne odszkodowanie zostanie wypłacone poszkodowanemu z OC sprawcy, natomiast właściciel samochodu może nie otrzymać wypłaty środków z tytułu polisy AC. Jeśli osobą poszkodowaną jest kierowca pojazdu bez ważnego badania technicznego, a ubezpieczyciel w trakcie rozeznania stwierdzi, że powstała szkoda ma związek z technicznym stanem auta, odszkodowanie może zostać odpowiednio pomniejszone – wyjaśnia nasz ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych. Podsumowanie: Za brak ważnego badania technicznego pojazdu grozi mandat nawet do 500 techniczne nie jest tym samym co przegląd techniczny. Pierwsze jest obowiązkowe i trzeba je powtarzać raz w roku, drugie natomiast nie jest wymagane urzędowo i zależy od przypadku nowych pojazdów o masie do 3,5T oraz motocykli i przyczep o masie do 3,5T, pierwsze badanie trzeba wykonać w ciągu 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie przed upływem kolejnych 2 lat, a każde kolejne co roku. Podobnie wygląda to jeśli chodzi o ciągniki, przyczepy rolnicze i motorowery – tu pierwsze badanie odbyć powinno się przed upływem 3 lat od rejestracji, a każde kolejne przed upływem 2 lat od daty ostatniej kontroli. Auta zabytkowe i przyczepy lekkie wymagają wykonania badania jedynie przed rejestracją, chyba że są użytkowane pamiętać, że istnieją wyjątki, czyli pojazdy, których stan techniczny sprawdzać trzeba co techniczne samochodu odbywa się zgodnie z wytycznymi i składa się z trzech części: identyfikacji pojazdu, sprawdzenia wyposażenia dodatkowego oraz oceny technicznego stanu techniczne samochodu osobowego kosztuje 99 PLN. Więcej zapłacić muszą kierowcy aut z instalacją LPG/CNG – w ich przypadku sprawdzenie stanu pojazdu to wydatek 162 techniczne pojazdu można wykonać w odpowiedniej stacji kontroli pojazdów – podstawowej, jeśli mowa a samochodach o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, lub okręgowej, w przypadku pozostałych potrzebny na sprawdzenie stanu technicznego samochodu to około 30 minut. Warto jednak pamiętać, że wynik badania przekazywany jest do bazy trakcie badania diagnosta może stwierdzić trzy rodzaje usterek: drobne, istotne, lub stwarzające zagrożenie. W przypadku tych ostatnich, pojazd nie może zostać dopuszczony do ruchu pojazd nie ma ważnego badania technicznego, w razie kolizji lub wypadku drogowego ubezpieczyciel może nie wypłacić jego właścicielowi pełnego odszkodowania. FAQ - najczęściej zadawane pytania o badanie techniczne pojazdu Czy przepisy dotyczące badań technicznych pojazdów ulegną zmianie? Od dłuższego czasu mówi się o zmianie przepisów dotyczących okresowych badań technicznych. Obecnie taki ruch przewidziany jest na początek roku 2022. Co ma się zmienić wraz z nowymi przepisami dotyczącymi badania technicznego? Nowe przepisy mają się wiązać przede wszystkim ze zmianą zasad co do dokumentacji fotograficznej badania technicznego, którą diagności będą musieli prowadzić i przechowywać. Czy podczas przeprowadzania badania technicznego pojazdu spisywany jest stan jego licznika? Tak, diagnosta zapisuje aktualny stan drogomierza i wpisuje liczbę pokonanych kilometrów do dowodu rejestracyjnego. Czy trzeba wymienić dowód rejestracyjny, w którym zabraknie miejsca na pieczątki? Nie, choć jeszcze jakiś czas temu było to konieczne. Obecnie jednak wszystkie informacje na temat badań okresowych są przez diagnostę przekazywane do bazy CEPiK, do której dostęp posiada również policja w razie ewentualnej kontroli. Co jest dodatkowo sprawdzane podczas badania pojazdu z instalacją LPG? Dla samochodów z instalacją gazową wykonywany jest dodatkowy jej przegląd, sprawdzenie szczelności, a także legalności butli z gazem.